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2020年是我國“十三五”收官和“十四五”規(guī)劃開啟之年，同時(shí)也是落實(shí)2019世界新能源汽車大會(huì)博鰲共識的開啟之年、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和緊密合作的關(guān)鍵之年。為進(jìn)一步加強(qiáng)國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”融合發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦的第二屆世界新能源汽車大會(huì)于2020年9月27-30日在海南省海口隆重舉辦。大會(huì)以 “共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、科技變革與技術(shù)創(chuàng)新等議題展開充分研討。

9月28日下午的全體大會(huì)以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”為主題，包含致辭與主旨演講、政府專題演講、企業(yè)專題演講、科技評選發(fā)布等四個(gè)環(huán)節(jié)。

中國科協(xié)黨組副書記、副主席、書記處書記徐延豪主持了致辭與主旨演講環(huán)節(jié)。徐書記代表大會(huì)主辦方，對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。他表示，希望以大會(huì)為平臺和橋梁，深入交流思想、分享經(jīng)驗(yàn)、凝聚共識，推進(jìn)合作，共同服務(wù)清潔美麗世界和人類命運(yùn)共同體建設(shè)。

德國駐華大使葛策博士作為大會(huì)主賓國德國的代表為大會(huì)致辭。他表示，德國和中國具有非常緊密的合作關(guān)系，中國也是德國在全球內(nèi)最大的貿(mào)易伙伴，兩國在過去十年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作中取得了豐碩的成果，未來，兩國將繼續(xù)推進(jìn)合作的深度和廣度。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼發(fā)表了題為“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏-擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革”的主旨演講。萬鋼主席介紹了當(dāng)前全球復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)背景，他提到汽車產(chǎn)業(yè)的快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)對推動(dòng)和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定起到了重要作用，充分發(fā)揮了其國內(nèi)國際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)作用。新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、共享化” 轉(zhuǎn)型發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革。我國新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)期，要施行“市場+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)以推動(dòng)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。萬主席特別提到新能源汽車安全的問題，他指出提升新能源汽車的安全性需從設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)保養(yǎng)、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動(dòng)安全、過程安全、應(yīng)急安全”的防控體系。同時(shí)，萬主席也提到智能化已成為汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，成為各國競爭與合作的戰(zhàn)略焦點(diǎn)。

政府專題演講環(huán)節(jié)以“政府推動(dòng)新能源汽車市場化的決心與舉措”為主題，由海南省人民政府副省長、黨組成員沈丹陽擔(dān)任主持人。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、聯(lián)合國副秘書長兼聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）執(zhí)行主任英格·安德森、科學(xué)技術(shù)部副部長李萌、清潔能源部長級合作機(jī)制（CEM）秘書處主任唐·杜納、國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖和等中外政府領(lǐng)導(dǎo)及國際組織官員發(fā)表了演講。其中，英格·安德森女士和唐·杜納先生通過視頻發(fā)表了演講。

辛國斌副部長以“發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展的必由之路”為主題發(fā)表了重要講話。他提到三方面內(nèi)容，一是要篤定前行，堅(jiān)定發(fā)展方向、提高供給質(zhì)量、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階；二是要融合創(chuàng)新，堅(jiān)持循序漸進(jìn)、堅(jiān)持車路協(xié)同、優(yōu)化政策環(huán)境，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；三是要苦練內(nèi)功，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、深化開放合作、堅(jiān)持全球化發(fā)展理念，推動(dòng)中國品牌汽車高質(zhì)量發(fā)展。

李萌副部長以“創(chuàng)新是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的第一動(dòng)力”為主題發(fā)表重要講話。他指出汽車與信息、材料和能源等領(lǐng)域的深度融合是汽車科技創(chuàng)新的關(guān)鍵范式，未來交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)三網(wǎng)融合將會(huì)在新能源汽車這一載體上實(shí)現(xiàn)?！笆奈濉逼陂g科技部將持續(xù)支持新能源汽車科技創(chuàng)新，堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和前沿顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，支持行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)突破，持續(xù)完善新能源汽車創(chuàng)新體系，堅(jiān)持國際科技合作。

甘霖副局長發(fā)表了“市場監(jiān)管總局愿當(dāng)好新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者”為主題的重要講話。她講到，在加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，國家市場監(jiān)督管理總局將自己定位為“高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者”，并從優(yōu)化營商環(huán)境、維護(hù)公平競爭、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善法規(guī)制度體系、強(qiáng)化產(chǎn)品安全監(jiān)管等6個(gè)方面采取了多項(xiàng)措施，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者利益，推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)升級。面對新形勢、新挑戰(zhàn)，為形成各部門的跨界協(xié)作，甘霖副局長提出4點(diǎn)建議：一是政府部門要更加優(yōu)化治理體系；二是企業(yè)要更加突出質(zhì)量安全；三是產(chǎn)業(yè)要更加重視協(xié)同發(fā)展；四是發(fā)展環(huán)境要更加開放包容。

在主題為“全面電動(dòng)化的愿景與行動(dòng)”的企業(yè)演講環(huán)節(jié)，中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、中國工程院院士李駿擔(dān)任主持人，來自大眾、上汽、寶馬、長安、日產(chǎn)及濰柴的企業(yè)代表發(fā)表了演講。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯通過視頻發(fā)表以“攜手應(yīng)對氣候變化”為主題的演講。他認(rèn)為行業(yè)和政策制定者應(yīng)多層面聯(lián)合共同實(shí)現(xiàn)碳中和與應(yīng)對氣候變化。大眾的碳中和戰(zhàn)略將于2050年實(shí)現(xiàn)，到2024年，大眾集團(tuán)共計(jì)將有330億歐元投資用于電動(dòng)化布局，另有150億歐元投資專門用于中國市場。到2029年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球銷售2600萬輛電動(dòng)車，其中一大部分將在中國市場投放。到2035年，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車交付量占比將上升至50%。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋以“以更高水平開放助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題發(fā)表演講。他提到，當(dāng)前在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作風(fēng)險(xiǎn)上升的背景下“開放”正面臨新的嚴(yán)峻考驗(yàn)，國內(nèi)新能源車市場持續(xù)維升的基礎(chǔ)也需要進(jìn)一步的夯實(shí)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新的優(yōu)勢。上汽積極踐行開放創(chuàng)新，秉承思想開放、技術(shù)開放、市場開放、生態(tài)開放的原則，突破創(chuàng)新、共贏未來，共同書寫綠色出行的時(shí)代華章。

寶馬集團(tuán)董事Frank WEBER（研發(fā)負(fù)責(zé)人）以“攜手共贏，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展未來”為主題發(fā)表視頻演講。他表示，中國在寶馬集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略中至關(guān)重要。寶馬集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)：到2030年，實(shí)現(xiàn)將每輛車的二氧化碳排放量至少降低至2019年的三分之二的目標(biāo)；其中在生產(chǎn)方面減少80％，在供應(yīng)鏈方面減少20％，在駕駛方面減少40％。

長安汽車常務(wù)副總裁、長安新能源董事長袁明學(xué)發(fā)表以“堅(jiān)定信心，共克時(shí)艱，在不確定性中探索新能源汽車發(fā)展之道”為主題的演講。他總結(jié)了當(dāng)前主流市場電動(dòng)化面臨的六方面難點(diǎn)：售價(jià)高、續(xù)航焦慮、充電難、安全擔(dān)憂、殘值低和體驗(yàn)差。他表示，在技術(shù)的賦能下，長安對新能源市場未來的廣闊前景和銷量的持續(xù)增長充滿信心，將認(rèn)真做好三個(gè)堅(jiān)定，一是要堅(jiān)定新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略不變；二是要堅(jiān)定技術(shù)推動(dòng)變革的策略不變；三是要堅(jiān)定市場主導(dǎo)的方向不變。

日產(chǎn)汽車公司副社長中畔邦雄通過視頻發(fā)表了以“日產(chǎn)汽車的電動(dòng)化拓展”為主題的演講視頻，詳細(xì)介紹了日產(chǎn)電動(dòng)化的戰(zhàn)略和實(shí)踐，他提到，日產(chǎn)公司將在2023年底前交付超過100萬輛電動(dòng)化汽車；在動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)方面，日產(chǎn)正在開發(fā)高能量密度和低成本的新一代電池，爭取在未來十年內(nèi)使電動(dòng)汽車總成本競爭力和傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)。

濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長譚旭光濰柴以“氫能動(dòng)力與氫能社會(huì)”為主題發(fā)表演講。他認(rèn)為，燃料電池適用于行駛里程長、功率需求大的零排放商用車應(yīng)用場景，濰柴集團(tuán)已明確將燃料電池作為零排放商用車動(dòng)力總成的主要技術(shù)路線。

在會(huì)議最后的發(fā)布環(huán)節(jié)，清華大學(xué)教授，中國科學(xué)院院士，世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽明高發(fā)布了“2020全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”的評選結(jié)果，包括7項(xiàng)前沿技術(shù)和7項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

與會(huì)專家認(rèn)為，本屆大會(huì)傳承首屆大會(huì)的創(chuàng)新、協(xié)同、合作共識，是新能源汽車領(lǐng)域的又一次全球盛會(huì)，將為推動(dòng)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，共建清潔美麗世界，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)！

來源：【汽車學(xué)會(huì)】